Теперь ТТН может быть в произвольной форме, но с обязательными реквизитами

Теперь оформить ТТН можно будет в произвольной форме, без использования формы, приведенной в приложении 7 к Правилам. При этом такое решение необходимо оформить приказом по предприятию, прописав в приказе не только применяемую форму ТТН, но также и особенности ее заполнения, чтобы не было путаницы в ее заполнении (как, например, в типовой форме многим было непонятно, как заполнять графы в которых указывалось количество мест и номенклатура товара). Если же предприятие не хочет менять типовую форму, то ее можно продолжать применять без издания какого либо внутреннего приказа.

Поэтому сейчас не нужно будет удивляться получению от контрагентов ТТН, которые не соответствуют типовой форме. Но, в этом случае, у предприятия появится дополнительная работа по проверке такой произвольной форма на наличие в ней обязательных реквизитов, без которых она будет недействительной.

Произвольная ТТН должна содержать следующие обязательные реквизиты:     

• информацию о названии документа;
• дату и место его составления;
• наименование (ФИО) перевозчика и/или экспедитора, заказчика, грузоотправителя, грузополучателя;
• наименование и количество груза, его основные характеристики и признаки, которые дают возможность однозначно идентифицировать этот груз;
• автомобиль (марка, модель, тип, регистрационный номер), прицеп/полуприцеп (марка, модель, тип, регистрационный номер);
• пункты погрузки и разгрузки с указанием полного адреса, должности, фамилии и подписей ответственных лиц грузоотправителя, грузополучателя, водителя и/или экспедитора.

Таким образом, в произвольной ТТН можно не указывать многие реквизиты, предусмотренные в типовой форме № 2-ТН, в частности: работу водителя и автомобиля и движение топлива (эти данные имеются в путевом листе), время прибытия и выбытия, последовательность выполнения задания, результаты работы автомобиля и прицепов.

Следует обратить внимание, что ТТН – единый для всех участников транспортного процесса юридический документ, который предназначен для списания товарно-материальных ценностей, учета на пути их перемещения, оприходования, складского, оперативного и бухгалтерского учета, а также для расчетов за перевозку груза и учета выполненной работы. Также ТТН удостоверяет материальную ответственность водителя–перевозчика.

При отсутствии ТТН налоговики часто делают вывод об отсутствии реального характера хозяйственной операции и, соответственно, о неправомерности формирования расходов и налогового кредита или признания в акте проверки заключенных сделок недействительными, т.е. такими, которые не направлены на реальное наступление правовых последствий. Из письма Высшего административного суда Украины от 02.06.2011г. № 742/11/13-11 следует, что факт перемещения товаров является одним из доказательств реальности совершенных хозяйственных операций.

Кроме того обращаем внимание, что ТТН прежде всего нужна в случае приобретения транспортных услуг. Если же оплата осуществляется за товары, а не транспортные услуги, то предприятие обычно имеет кроме того другие первичные документы, подтверждающие получение товара (накладные, акты), поэтому отсутствие ТТН при приобретении товара не критично (необходимо только позаботиться о подтверждении реальности получения товара).

Приказ вступил в силу со дня официального опубликования 18.03.2016г.

Аудитор Сергей Гонтаровский

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

НАКАЗ

Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
16 лютого 2016 р. за N 240/28370

Про внесення змін до Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні

Відповідно до статті 47 Закону України «Про автомобільний транспорт» та підпункту 37 пункту 4 Положення про Міністерство інфраструктури України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 червня 2015 року N 460, а також з метою вдосконалення нормативно-правової бази у галузі автомобільного транспорту та усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень

НАКАЗУЮ:

1. Пункт 11.1 глави 11 Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 14 жовтня 1997 року N 363, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 20 лютого 1998 року за N 128/2568, після абзацу першого доповнити новим абзацом другим такого змісту:

«Товарно-транспортна накладна може оформлюватись суб’єктом господарювання без дотримання форми, наведеної в додатку 7 до цих Правил, за умови наявності в ній інформації про назву документа, дату і місце його складання, найменування (прізвище, ім’я, по батькові) перевізника та/або експедитора, замовника, вантажовідправника, вантажоодержувача, найменування та кількість вантажу, його основні характеристики та ознаки, які надають можливість однозначно ідентифікувати цей вантаж, автомобіль (марка, модель, тип, реєстраційний номер), причіп/напівпричіп (марка, модель, тип, реєстраційний номер), пункти навантаження та розвантаження із зазначенням повної адреси, посади, прізвища та підписів відповідальних осіб вантажовідправника, вантажоодержувача, водія та/або експедитора.».

У зв’язку з цим абзац другий вважати абзацом третім.

2. Департаменту стратегічного розвитку дорожнього ринку та автомобільних перевезень забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому законодавством порядку.
3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра — керівника апарату Омеляна В. В.